三大風向標：一為混合動力客車需求不斷縮水；二為車企紛紛向氫燃料電池車領域發(fā)力；第三，動力電池企業(yè)在不斷攻破成本壁壘。

　　氫氧化鎂的分解溫度比氫氧化鋁的要高，適合加工溫度較高的條件下使用。但相同添加量下氫氧化鎂的阻燃性會略差于氫氧化鋁。

　　佛山三水阻燃劑廠家金戈考考你你，知道abs的氧指數(shù)是多少？答案是只有18%，因此非常容易燃燒。為

海關總署最新發(fā)布的進出口數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年9月，我國氧化鋁進口總量為275385噸，與去年同期比較增長了93%。

　　中國已是當之無愧的汽車大國，現(xiàn)在正從汽車大國向汽車強國改變，汽車產(chǎn)業(yè)結構性產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)出現(xiàn)。

　　鋁散熱鰭片這是最常見的散熱方式，用鋁散熱鰭片做為外殼的一部分來增加散熱面積。

　　LED散熱的誤區(qū)首要體現(xiàn)在以下幾個方面：　　1.內部量子功率不高。也就是在電子和空穴復合時，并不能100%都發(fā)...

　　新能源汽車的普及將有效的緩解空氣污染，但是除了這個環(huán)保問題，新能源汽車背后的東西我們也要了解一下。

　　動力電池企業(yè)加強成本管控，與之息息相關的電池材料、制造設備、電池結構件、BMS等細分領域深受影響。

　　阻燃等級規(guī)范盡然不同，熱愛科普的阻燃劑廠家金戈新材就來幫你理一理，說說對電線電纜阻燃等級的一些簡單了解吧。